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LocalCircles和CNBC-TV18民意调查:只有9%的印第安人想买电动车;更高的成本,充电Infra威慑

时间:2021-07-22 13:44:04 来源:

即使是Maruti Suzuki,Tata Motors和Mahindra&Mahindra(M&M)的公司也在锐化其电动车(EV)阵容,那么与汽油和柴油汽车和有限的充电基础设施相比,局部循环和CNBC-TV18调查发现较高的价格。让人们避免购买这些环保汽车。

虽然Tata Motors和M&M已经推出了他们的一些EV型号,但Maruti Suzuki和一些其他公司展示了他们在汽车博览会2020的概念和生产准备模型。

尽管印度拥有世界上一些最污染的城市,但只有9%的印度户户都将在2020年购买电动汽车。

尽管印度举办了世界上一些最污染的城市,但只有9%的城市印度家庭都会在2020年购买电动汽车。

那些愿意购买EVS的人,他们中的大多数人都希望这样做,因为他们对环境的关注。

约有13%的响应者,那些想买电动汽车的人表示,他们计划由于提供的总体拥有成本较低,而52%的人表示他们将作为他们对清洁环境的贡献。

那些愿意购买EVS的人,他们中的大多数人都希望这样做,因为他们对环境的关注。

近19%的人表示,他们正在考虑购买eV,因为他们拥有足够的购买燃料和应对燃料价格波动,而7%表示他们想买一个人希望中央或州政府将提供一些补贴。

由于成本因素,大多数人不愿意购买EV。近65%的消费者正在考虑购买电动车辆的消费者将希望花费不到15万卢比。


由于成本因素,大多数人不愿意购买EV。

环境污染已成为过去几年的全球谈话点,而且车辆排放是这个问题的最大贡献者之一。

这使得在印度迫使政府欺骗该问题的永久解决方案。预算2020分配了近7,500亿卢比以处理环境问题。

有些人计划购买电动车,因为它提供的总体拥有成本较低

英国最近建议将所有非电动车的销售到2035年,而欧洲国家则丹麦,瑞典,荷兰和爱尔兰等2030年的禁令将造成禁止污染。

CNBC TV-18在与LocalCircles合作中进行了调查,以衡量印度人民中的电动汽车上的消费脉冲。

该调查涵盖了各种城市家庭,从近180个城市地区获得了超过32,000张选票。

LocalCircles是社区网络,帮助公民与社区联系在城市日常生活中的大多数方面,如附近,选区,城市,政府,信息/在需要时提供信息/援助。


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